ยานยนต์มาแรง

2.2 ยังเหนื่อย! Isuzu D-MAX ยังไม่มีท่าทีแซง HILUX ได้..ส่วน TRITON ยอดร่วงหนักมากกว่าเดิม!


ที่มา

จำนวนถูกใจ = 765

ยอดวิว = 51,659

ในขณะเดียวกัน Mitsubishi TRITON กลับต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ยากลำบาก ยอดขายร่วงลงอย่างน่าใจหาย สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายในการแข่งขันในตลาดรถกระบะที่สูงขึ้นเรื่อยๆ ปัจจัยหลายอย่างอาจส่งผลกระทบต่อยอดขายของ TRITON ทั้งในเรื่องของการแข่งขันที่รุนแรงจากแบรนด์อื่นๆ รวมถึงปัจจัยทางเศรษฐกิจที่ส่งผลต่อกำลังซื้อของผู้บริโภค

source เครดิตคลิปต้นฉบับ

เรื่องราวที่น่าสนใจ: thiết bị thông minh và thực sự không thể thiếu khi đi xe máy, xe đạp #funny #automobile #gamechobe

24 thoughts on “2.2 ยังเหนื่อย! Isuzu D-MAX ยังไม่มีท่าทีแซง HILUX ได้..ส่วน TRITON ยอดร่วงหนักมากกว่าเดิม!”

  3. @AKula-RK says:

    บังโต 10ปี ปีหน้าเปิดตัวใหม่

    นิสสัน 11ปี ไม่แผนจะทำตัวใหม่เลย

    ผ่อนจบ2รอบ รถยังไม่เก่าอะ ยอมใจ

  10. @anek-k6u says:

    อิซูซุ อดีตมีรถเท่เยอะ คาเมโอ เวคก้า มิวเอกซ์มู ดีๆทั้งนั้นฝื้นแบนออกมาสู้ แนวเรโทสู้ได้แน่แต่ไม่ทำ มั่วติดอยู่กับ โฉมปัจจุบันเลยโดนแซง

  14. @วรพจน์เซี่ยงโหล says:

    รวยกระจุก..จนกระจาย
    ประชาชนจะเอากำลังทรัพย์ที่ไหนซื้อ
    คนรวยก็เล่นรวยหรู
    ระดับปานกลางเลือกรถตลาดเน้นคุ้มค่า
    คนจนนั่งมองตาปริๆๆแล้วนั่งรถเมย์ต่อไป😢😢

  16. @wooj8059 says:

    ถ้าระบบเบรคของพี่โตดีกว่าทุกวันนี้ ยอดขายของพี่โตจะดีกว่านี้ แต่ผมยังคิดถึงเรื่องความปลอดภัย แหละประสิทธิภาพของระบบเบรค ผมก็ยังเลือกน้องสุ ครับ จากการใช้งานจริงและประสบการณ์ จานเบรคของพี่โต เปลี่ยนไปสาม-สี่ รอบ น้องสุ ใช้งานโหดๆ ( รถบรรทุก ) ยังใช้ได้ปกติเลย

  21. @teerayut835 says:

    ผมผู้ใช้ทั้งสองยี่ห้อ-โตต้าแอร์เย็นเพลงเพราะ ขับ120เปิดเพลงเร่งเสียงแค่7-10ก็ดังจนหนวกหู ขึ้นเขาไม่ต้องตะบี้ตะบันก็ไปนิ่มๆ -อีซุ ขับแอร์ไม่ค่อยเย็น ขับ120 เสียงเครื่องอื้ออึงกว่าเสียงเพลง ยังไม่ต้องบรรยายถึงเรื่องเครื่องยนต์เอาเหตุผลแค่นี้ก็ทำให้คนใช้จริงๆคิดแล้วว่าควรเลือกอะไร รถลากขายมาเป็น10ปีมันต้องมีดีของมันไม่งั้นคงไม่ขายได้ขนาดนี้ อ่อ ลืมไปคนขาย1.9มาออกโตต้าก็เยอะ ผมก็หนึ่งในนั้น เดิมๆไม่ต้องทำไรเพราะรถเขาดีอยู่แล้ว พวกที่ไปแต่งคือรถมันห่วย

ปิดความเห็นแล้ว